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第182章 罗马尼亚的新消息

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    “老刘,过来多久了?怎么不叫醒我?”梁远连声说道。

    “我也是刚刚进来,还不到十分钟。”刘文岳拍了拍手中的资料,继续说道:“刚才的会议纪要才复看了一个开头。”

    “我先去洗把脸,在看看你们的成果。”

    梁远跑进卫生间用冷水洗了洗脸,然后坐到刘文岳身侧的沙发上。

    刘文岳把手中的会议纪要递给了梁远一份,梁远拿到手里才发觉居然是厚厚的一本,将近两指宽的厚度。

    “老刘,你们这一下午的工作效率可真不赖。”梁远掂了掂手中的会议纪要说道。

    “我先给远大少说说重点吧,详细的你有空再看。”刘文岳用眼神示意那张被梁远随手丢在茶几上的两个小丫头的留言。

    梁远这才发觉两个小丫头给自己留下的便笺,字面向上平摊着,被自己丢在了刘文岳眼前的茶几上,好在这种程度的调笑梁远早就免疫了,嘿嘿一笑说道:“老刘你还是有多详细就说多& {}详细吧,我正头痛该找什么理由不去逛街呢。”

    “替老板背黑锅也算是尽责的一种,远大少这么说我倒不介意说详细一点。”刘文岳哈哈大笑着说道。

    mpc75项目的发端可不是目前这个野心勃勃的样子,早在1985年左右,联邦德国找上共和国之时,mpc75是一款地地道道的支线客机,当初预定的载客人数只是在30—50人之间。否则吴淞飞机制造厂的精明哪会养虎为患,主动培养个竞争对手出来。

    不过这四年来欧洲的航空产业局面大变,随着空客a320的成功联邦德国和法国之间的龌龊越来越多。

    而联邦德国国内,没有参与到空中客车计划中的mbb集团,对参与到了空客计划中奔驰宇航的不满也是日益增加,两大集团的竞争对立情绪在德国早已是人尽皆知。

    mbb不满的主因是空客有些类似于共和国的国企,当初参与空客项目的企业源自政府指定而不是市场的自由竞争,现在空客的盈利可以预期,没捞到半点油水的mbb当然怨气冲天。

    以资本主义的市场特性来说,由于政府的原因。从而导致mbb失去了这个至关重要的机会。政府若是不做出补偿简直就是反人类反社会,这一点不仅是mbb大闹特闹的底气,更是后来mbb和奔驰宇航合并时,德国法律界没有做出反垄断判决的关键因素。

    摆在mbb面前的有两条路。一条是联合共和国这个全球未来最大的市场另起炉灶。另一条是遵从德国政府的意愿和奔驰宇航合并。从而曲线挤上空客这条大船,继续保持自己的竞争力。

    无论mbb走哪条路,和共和国合作研制mpc75计划都是mbb集团未来发展计划中最为重要的一环。另起炉灶mpc75事关企业的未来,选择合并mpc75将决定mbb原股东在新集团里的说话力度。

    作为联邦德国历史悠久的工业巨头,mbb对于小打小闹的五十座小飞机哪里能看上眼,结果在种种外因、内因的驱动之下,mpc75的计划一改再改,机体越来越大,早在87年年底,mpc75就已经变成了梁远目前看到的样子。

    而对于共和国以西飞技术人员为主的mpc75项目组来说,飞机越大当然越符合西飞的胃口,结果mpc75的载客人数翻着跟斗上爬,先从30—50人变成了50—70人,然后又变成了60—80人。

    等到西飞发觉德国人兴致高昂的搞出了载客百人以上的型号,在变大、变大继续变大的道路上越走越远时,事情的影响已经脱离了西飞的掌控能力。

    目前吴淞组装的麦道80系列飞机是130座级的大型客机,而mpc75—200的高密度载客人数高达134人,这种直观的数据对比,哪怕是普通人也能看出两者之间的竞争关系。

    本来就对大型客机研发不死心的西飞倒也光棍的很,直接抓住了浆扇发动机这根稻草死不撒手,把mpc75项目定义成高于涡桨,低于喷气式大型客机的低成本大型支线客机。

    用这种概念上的不同和组装麦道的吴淞飞机制造厂打嘴仗,然后继续赖在麦道的项目上混吃混喝,等待那丝极为缥缈的转机到来。

    “mpc75项目组不简单,用了不到3年的时间,花费千万元人民币创造了价值千万美元的股份,就按共和国目前的官方汇率计算也是资产每年翻一番,从投资的角度来说这是一笔非常成功的买卖。”

    刘文岳把下午开会时了解到的mpc75项目的种种内幕和梁远一一说明,末了又给了mpc75项目组一个很高的评价。

    “远大少,mpc75型客机的复合材料使用量将达到军用先进战斗机的水平,特别是机翼的翼肋上大规模使用复合材料,在民用大型喷气式客机上还是首次,技术风险非常大…..”

    刘文岳说完风险大,发觉梁远依旧是微笑的看着自己不接茬,有些无奈的苦笑了下,集团能在短时间内发展到如此大的规模,绝对是眼前这位少年一意孤行的结果,这种可能发生的事情哪里会动摇少年的意志。

    收起繁杂的心思刘文岳继续说道:“放眼整个航空工业,翼肋使用复合材料替代,也只有法国和意大利,在其合作研发的atr42系列涡桨客机上部分实现过,假如mpc75项目能按计划开展,绝对是民用航空工业上的一个创举”

    “老刘,你看。像这种事情才符合远嘉的新定位嘛。”梁远笑着说道。

    “钱。”刘文岳的回答异常的简短。

    “不就是研发费用超支嘛,按mbb现在纸面上的那个计划别说十二到十四亿美元了,超出20%,花上十六、七亿能研发出来我就谢天谢地了。”梁远张口说出了刘文岳的担心。

    “你和老祁的心思我能理解大半,就算有东德远嘉这个筹码在,想在西德获得以数亿美元计的利益,我们要给西德带去百倍以上的利益才成,因此,看起来把公司的未来寄托在西德的政府行为上,是件很不靠谱的事情。”

    梁远总不能说民主德国今年年底就会完蛋。届时远嘉在德国的财富将会以几何速度膨胀。不说别的,单单那个柏林联合购物中心的价值就足以支付mpc75的研发费用了。

    把两根食指搭在一起,梁远比划出一个十字,说道:“华晨动力那边的产品线已经差不多了。以后用外汇的地方不会很多。只要东德的购物中心不关门。从90年开始,每年一亿美元集团还是可以凑出来的,哪怕用上十年的时间。只要在新世纪到来之前mpc75能飞上天,就意味着远嘉彻底转型成功。”

    以目前远嘉企业的规模和可以动用的资金量,获得金钱真是轻而易举的事情,最简单的办法就是购买目前离自身市值顶峰非常遥远的微软、思科、诺基亚等潜力股... -->>
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