第115章

得，接下来的一切，都会顺利。可是，他们没料到，周萸仍然不肯配合。如果许乔生的指令明确，现在就放周萸离开，情况或许不一样。在周萸来，离开此地，很可能是另一次厄运的开始，处境可能比现在更差。虽然她也清楚，落在这些人手里，没有自己好的，可她不甘心就范，有任何一点机会，她都在反抗。

    那些人劝了半天，没有丝毫效果，只好自己动手，将她拉起来。人是站着了，可她的腿不肯迈开，那些人无计可施，只好将她往外拖。尽管面对的是三个大汉，她的反抗异常强烈，那几个人可没少费劲。好不容易到了门口，周萸一把抓住门框，怎么都不肯出去。三个人又是一番努力，掰手的掰手，抬脚的抬脚，总算是将她弄到了门外。

    到了门外，几个人一松手，周萸便躺到了地，无论如何，不肯走。不仅如此，她还大叫救命。女人的声音，分贝本来就高，她又是拼着命在喊，加是在山谷间，有回声，一时间，整个山中，都是周萸的叫声。那几个人对此没有防备，也没有接到命令要防止她喊叫，一时手忙脚乱，有人去按她的身体，也有人去捂她的嘴。捂嘴伸出去的是手，周萸豁出去了，顺势就在那人的手狠狠地咬了一口。那人惊叫一声，将手从她的口中抽离。周萸感到捂嘴的手一松，又开始高声喊救命。那个被她咬了一口的人恼羞成怒，扑过去，狠狠地抽了她许多个耳光，见她又是骂又是叫，随手扯下自己的袜子，塞在她的口里，总算制止了她呼救。

    然而，这一切，已经晚了。

    在此之前，杨全勇率领的行动组已经到达此地。他们首先到达当地派出所，在派出所长的带领下，对当地地形进行了考察，详细了解z基站周边两公里之内的交通情况。z基站建在公路边的一座山，这条公路，既是横贯扎南的主要公路，也是z基站区域内惟一的主干道。

    考察结束，大家再一次回到派出所研究案情。派出所的郑所长站在本地地图前，向大家介绍情况。他伸出手指，在地图画了一道线，介绍，这就是我们刚才过的公路，从三亚或者从凤凰机场到这里，这是惟一的通道。这里，是z基站。接着，他的手指分别点了两个位置，，从这里到这里，就是z基站的覆盖范围。我刚才听了你们的案情介绍，一直在考虑，犯罪分子应该就在这里到这里，在这个区域之内。

    杨全勇接着，我仔细想了一下，我们要找的地方，应该就在这条路的沿线某一处。这个地方，应该有几个特点。第一，地形相对复杂，周边应该有很多山。第二，应该有一处废弃的工棚。第三，附近可能有废弃的矿坑。第四，没有公路相通。

    郑所长有些不解。问道，杨队为什么肯定没有公路相通呢？

    杨全勇，这主要是绑架案的特点所致。通常情况下，很少有人去那里。大隐隐于市，将某个人藏在城市里，是最难找到的。可隐于市有先天的弱点，比如被害人求救等。犯罪分子放弃城市选择乡村，估计与这个地方的环境有极大关系。所谓环境，人迹罕至，是条件之一。既然人迹罕至，那一定与交通有关。第二，我们所得到的通话记录显示，周萸最后两次通话，都在z基站，时间相隔半个时。如果是车行，半个时早已经超出z基站了，这明，犯罪分子是在步行。步行半个时，即使是在偏僻的农村，如果是大路，也很可能碰到人。整个案件中，犯罪分子的手法极其老道，这段需要行走的距离，一定在其计划之内。因此，路不容易碰到行人，自然是条件之一。

    郑所长，杨队的分析确实很有道理。我考虑了一下杨队所的几大特征。如果这个地方没有公路只有路的话，那么，第二条的废弃工棚，就不一定符合。之所以建工棚，肯定是为了挖矿。既然要挖矿，就一定得考虑运输问题，也就是要通路，至少也是土石路。就算这个矿坑废弃了，工棚也废弃了，但公路的路基，应该还是有的。

    朱队，郑所的分析有道理，但我觉得，杨队提到的几点，也是值得我们充分考虑的。郑所是根据当地的客观情况推论的，杨队是根据绑架案的必备条件考虑的。也就是，绑架者必须考虑藏参，而藏参地点不可能在野外，需要一定的场所。这类场所，必须远离人群。就算不是废弃的工棚，那也应该是其他容易藏匿之所，比如守林人的屋、矿坑、山洞之类。还有，就算是工棚有大路相通，但也存在一种可能，山区的大路可能较远，路要近得多。

    这样讨论有点空泛，一时间很难找到一个地方符合老杨所的全部条件。朱队因此提出一个新的想法，不必去找符合所有条件的区域，首先搞清楚，2基站二公里区域内，到底有多少条岔道。也别管是不是公路，大道道全都算。

    其中一名民警对辖区情况很热，他拿来一支笔，在一张纸画了一张图，，这就是公路。和公路沿线的岔路。

    大家聚前观，哪一条路通向什么地方，一清二楚。大家数了数，机耕路便道等全都算，有四多条。朱队，这么多条路，我们无法一一去查。现在，我们用排除法，首先将那些不通向山的路去掉。如此一来，去掉了二一条。又将那些虽然山，但沿线有村寨或者人家的去掉，又去掉了条，剩下七条路。

    杨全勇，现在我们采取对应法，将这些路中，附近一百米区域内有矿坑的标出来，正在使用的矿坑或者废弃的矿坑都算在内。标出了九条，其中两条是路，七条通公路。再标出路附近有废弃的工棚或者守林人屋以及其他建筑物的，有五条路。