第三百零三章挫败纳粹最后的反击四

    打散了德军前来拦截的战斗机分队，美军重型轰炸机群在蒂贝茨中校的指挥下立即继续下降空中高度，降到雨云层的上面，差不多米左右的空中。而被打散的德军bf109战斗机也在混乱过后从新衔尾追来，美军的重型轰炸机纷纷以机尾上的重型机枪，对德军的战斗机实施无差别射击，众多的机枪子弹在空中组成了一张大大的火力网，就等那些贪功好狠的德军战斗机自己撞入弹网之中。

    随着蒂贝茨中校一声令下，已经一分为三的美军重型轰炸机群，以中队为单位，在空中各自转变成有利于轰炸的两路纵队的队形，向这次轰炸的目标阿登山口上空飞去。

    阿登山口实际上是由阿登高原的山脉延伸而来，在德国边境同艾费尔高原的山脉交汇的接合处，是典型的高原通道地形（有点像中国进入四川的山区通道。），在这里两个高原的山脉刚好彼此错开，形成了较为宽阔的开口，有点像是一座天然的关口门户。而德军在西线边境地区修筑的齐格菲防线，从功效来说有点像中国的长城。

    从四千米的高度从雨云层之上进行高空水平轰炸投弹，实际上已经没有什么精确可言，从空中向地面看甚至都被雨云遮挡看不见地上的情况。这就形成了所谓的盲投，重型轰炸机的飞行员们仅仅是根据飞机上的仪表读取的经纬度数，精确到最少单位，再同军用地图上标识阿登山口地坐标进行比较核对，控制重型轰炸机飞到该坐标的空中。投弹手就操纵打开飞机的弹舱，把炸弹从极高的空中往下扔，由于下落飘飞时会受到很多因素的影响，炸弹的落点误差范围相对大一些，通常只要轰炸大型目标时或者下方对空火力猛烈时才会使用这种投弹法。不过这种投弹法也是高科技技术含量最大的方法，也只有像b-17。b-24及后来的b样的安装了多用途雷达的重型轰炸机，才能不分昼夜不分气候，通过雷达进行导航及空中瞄准锁定目标，才能使云层之上投弹成为有效地轰炸手段，而不是奢侈的天女散花。

    对一个地区目标使用80架重型轰炸机进行轰炸。这也不是一个小数目了。为了达到这次轰炸的战略要求，所有参战的重型轰炸机都选挂了42000重的爆击用重磅炸弹，无论是b-17还是b-24几乎达到了它们的载弹上限。（想飞得越远，载弹数就越少，这里指的载弹上限是针对要轰炸阿登山口的距离而言。）也就是说这时每架重型轰炸机的载弹量大概是3。6吨，80架重型轰炸机全部投弹的话。重型轰炸机都投弹成功的话，其破坏力也是很大地。

    在蒂贝茨中校的指挥下，两个b-24程轰炸机中队先进行投弹，b-1重型轰炸机中队后投弹。在云层之上列队轰炸，无论下方下不下雨对于重型轰炸机投弹的动作都不会有什么影响。唯一需要注意的就是高空中的气流。下方正在下雨，高空中的气流变化会比较大一些。再加上需要小心提防从后面紧追而来的又或者从其它地方增援而来的德军战斗机，美军的重型轰炸机难以像平时训练时那么轻松地投弹。大部分美军飞机都是一边开枪射击一边进行投弹作业的。之所以让b-17中队殿后，完全是因为b-17地机背上也安装了两挺12。7mm的重机枪，在降低高度投弹时，能够同时对上方追击而来的德军战斗机实施还击。不至于出现从前那种小飞机炸大飞机的闹剧。

    美军重型轰炸机地高空中投弹，顿时让在阿登山口附近行进的德军部队感到了威胁，虽然弹雨并不密集，但每一枚都极具分量。重磅炸弹从高空中高速落下来，落在山峰上砸在山脊里，爆炸地声音能传出十多公里远。这样的轰炸虽然对行进在山间通道中的德军实际的杀伤并不大，但所产生的震撼还是很强烈的。更何况杀伤德军的有生力量并不是这次轰炸的目的，爆击破坏阿登山口附近的山峰，造成山体的落石甚至滑坡。从而堵塞破坏阿登山口及附近的通道，这才是这次轰炸的目的所在。

    蒙特在制定这个紧急爆击方案的时候，就以智者的眼光。看出了德军发动的这次阿登反击战役的弱点命门，就是对阿登山口通道的过分依赖，德军所有的进攻部队都要从这条崎岖狭窄的通道经过，进入了阿登高原后才能依次展开。以德军喜好打

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