第349章 造飞机

里，分门别类的保存了许多坦克、舰船和飞机的三视图。

    翻了许久，他找到了一张图纸。

    在他的记忆里，这是在超音速状态下气动性能最好的一款飞机。

    不是可以隐身并超音速巡航的爱抚娘娘，也不是大力飞砖类型的F15或者米格25，更不是以造价奇高出名的可变后掠翼截击机F14雄猫，而是法国达索出品的经典战斗机幻影2000。

    当然，无论是F22或者同样可以做到超巡的阵风都是更好的选择。

    但是，这两种飞机都是基于先进的电子传动飞控系统而设计的。

    没有先进的航电计算机，这两种飞机操控起来都非常的困难。

    举个例子，前世米国可以威慑全世界的B2隐形轰炸机，它的无垂尾气动布局早在二战时就被第三帝国的科学家发明出来了。

    但是这种布局使用机械传动系统非常难以操控，当时根本没有飞行员可以驾驶这种飞机。

    一直到二战结束后几十年的时间，随着电子计算机的发展，这个项目才被提出来。

    爱德华自认为自己的选择非常正确，大三角翼的设计更加适合在超音速的状态下赶路，简单的几何结构也可以更方便的制造。

    所以就是它了。

    而这架飞机原本只设计了一个座位，但幸好这架飞机不需要极占空间的发动机。

    所以可以在原本发动机的位置安置座位。

    还需要什么功能？垂直起降？

    简单，在机翼下安置几个狂风术魔法阵就可以。

    再加上向后的狂风术法阵和火龙术法阵。

    还有羽落术法阵，用来降低起飞和降落时的机身重量。

    以及遍布机身的迅捷术法阵用来降低加速时的风阻。

    整个飞行器的魔力耗能非常高啊！

    爱德华转着手里的铅笔想到。

    忽然他冒出个大胆的想法，这些法阵既然耗能那么高，使用魔力的超导体，碳纳米管来代替原本的秘银是否可行？

    想做就做，正好地下演武场的空间足够大，移开上次解锁空间戒指用的机床，爱德华就开始使用炼金术制作。

    机身的骨架使用的是钛合金，为了结实，还使用了岛国发明的翼身一体融合技术。

    这是当年岛国在生产岛国版F-16J时候发明的技术，在同等重量下，使用翼身一体融合技术的飞机比同等飞机结实的多。

    这项技术后来被他们的米国爸爸拿去了，应用在F22的设计中，不仅不给专利费，还不允许岛国人自己用。

    可谓是比儿子还孙子了。

    替岛国人默哀三秒钟，爱德华想到：

    自己的炼金术是一体成型的，不仅仅是机翼和机身了，加上铝合金蒙皮，全机身连一条焊缝和铆钉都没有，不知道在超音速状态下，会不会产生什么不可预测的后果。

    热胀冷缩这种现象明显会对机身蒙皮产生影响吧？

    真麻烦，为了这些不确定因素，还要加上遍布机身的温度维持系统，这又是一项巨大的魔力支出。

    如果使用红石的话，根本撑不住这种消耗吧？

    爱德华想了想，干脆加上了连接魔法塔的魔力传输符文。

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