第四十九章 永火列车，正式进入设计阶段！

相得益彰吗？

    神州人民依稀记得。

    在2020年，那场罕见的灾难发生时，神州向所有侨胞敞开怀抱，任何侨胞都可以回国躲避灾难。

    可是……

    ……招回来的都是写什么牛鬼蛇神？

    隔离期间必须要喝矿泉水？公共场所不戴口罩？封闭小区的情况下，必须要跑步？

    这种人。

    您还是去享受自由吧。

    自由的空气更加新鲜呢，亲，何必要在这里受苦呢？

    ……

    在苏杭严正拒绝之后，那些侨胞竟然开始破口大骂，远比西方人更加过分的辱骂、诬陷神州。

    这全都在苏杭的预料之中。

    ——这些人骨子里，都有一种瞧不起神州的感觉，他们还活在几十年前。

    西方优越，东方卑微，他们是西方国籍，理所应当的就是人上人。

    回到神州，也必然是一副居高临下，就他见过世面，所有人都得给他服务，事事他优先的状态。

    真的。

    这种人，神州不欢迎。

    小小的插曲过后。

    推特的骂战彻底结束，毕竟以康纳为首的仇神州派实在是无话可说。

    这一巴掌一巴掌抽在脸上，有点功夫也得揉揉伤口啊，那还能继续咬人呢？

    但又有一个话题，成功上位到推特热度第一。

    【神州到底要干什么？】

    这话题已经不是第一次出现，更不是第一次登上热搜第一，但这次的讨论内容，却更加具有实质性。

    ——神州的铁路，轨距跟之前截然不同，不光是与神州以往不同，与世界常规轨距都不一样。

    总所周知。

    神州铁路的轨距是1435毫米，但若是仔细观察，这条崭新的铁路，轨距并非1435毫米。

    ——或许有人会说，光从图片上，如何能精准的判断毫米为单位的规矩？

    其实很简单。

    轨距的单位虽然是毫米，可他妈神州这次变动太大，从原本的1435毫米，直接增加一倍多。

    1435毫米变成2800+毫米，只要不是瞎子，都能看出其中的变化。

    【神州到底在谋划什么，到底会是怎样一头钢铁怪兽，会在未来出现于这铁轨之上？】

    虽然列车的雏形、甚至概念都还未有，但光是这一轨距，就让所有人心底清楚。

    ——行驶在这一铁轨之上的，恐怕是他们从未见过的庞然大物，基建狂魔又要搞事咯。

    是的。

    苏杭的野心很大，纵使破坏优秀的蛛网式铁路结构，他也不想让神州运输效率降低太多。

    办法也有。

    那就是增强单次的运输能力！！

    永火列车。

    不光是为了苟且，而是保证在大热降临之时，让神州运转能力至少保存65%！！

    长江南北，互通有无，饶是大热降临，仍旧与平常无异，这才是苏杭追求的结果！！

    神州举全国之力，不光是在灾难之下苟且求生，更是要战胜灾难。

    就像克服之前的自然环境一样，将灾难踩在脚底下！！

    为此！！

    苏杭正式挂帅，开始设计重中之重的项目——

    ——永火列车！！