第三百五十一章 顽抗到底

手里，而在阿拉伯半岛，根本没有铁路，即便是公路也没有几条。更重要的是，阿拉伯半岛的自然环境极为恶劣，在长达千公里的交通线，竟然没有一条河流！

    通过这条线路，少量运送一些物资还不是问题，可是要让其成为中东与南亚地区数百万英军的生命线，那就不可能了。

    如此一来，就得让船只冒险前往波斯湾。

    当然，最好能够直接前往印度西部港口。

    问题是，中国海军会对此无动于衷吗？

    对美英来说，最要紧的就是时间。

    原因很简单，中队还没有攻占斯里兰卡，因此中国舰队到西印度洋活动的能力非常有限。如果能够把握住这个机会，美国就有能力把武器装备与作战物资送到印度西部的港口去。

    当然，仅仅指望中队暂时不发起攻击是不现实的事情。

    要知道，在红俄投降之前，就有足够多的迹象表明，中队肯定会在一九四三年下半年攻打斯里兰卡。

    按照美英军方估计，运输工作至少得持续半年。

    别忘了，从美国本土到印度洋，在无法走地中海航线的情况下，船队就得绕过好望角进入印度洋。这样一来，一支从纽约出发的船队，至少需要四十天才能到达印度的港口，往返就需要八十天，加装卸货物所需的时间，一个运输周期在一百天左右，也就是三个半月才能往返一趟。

    当时，美英能够抽调出来的运输船只，至少需要往返两趟，才能够为中东与南亚的英军送去足够多的武器装备与作战物资。

    斯里兰卡的英军能坚守半年吗？

    答案明显是否定的。

    以斯里兰卡驻军的状况，别说半年，能不能在遭到攻击后坚守半个月都是个问题。

    要知道，当时部署在斯里兰卡的英军名义有十五万，但是严重缺乏武器弹药，很多士兵甚至只分到了几发步枪子弹。

    真要打的话，英军根本守不了多久。

    为此，英军提出了一个不算太高的要求，即尽快向南亚地区增派一批作战飞机，增强驻军的空中作战能力。

    与运送武器装备相比，向南亚派遣作战飞机不算难事。

    当时，从美国本土到南亚，已经有一条可行的空中航线，即战机从美国本土东海岸地区起飞之后，首先飞往百慕大群岛，再飞往亚速尔群岛，然后飞往加那利群岛，接下来是西非的佛里敦、非洲大陆中部的乌干达、非洲之角的厄立特里亚、阿拉伯半岛的阿曼、最后飞越阿拉伯海到达印度西部的机场。

    虽然这条航线极为漫长，需要降落好几次，但是较为安全，沿途没有威胁。

    在英军提出要求之后，美军立即就答应了下来。

    八月初，第一批美式战斗机就从美国东部地区出发了。跟随出发的，还有运载必要的维护设备与零备件的运输机。此后，几乎每天都有一批规模在五十架左右的机群出发，在经过长达五天的漫长飞行之后到达南亚。

    美英向南亚增派航空兵，显然不是小事。

    七月底，中方就收到了可靠情报，知道美英将死守南亚，并且会在近期向斯里兰卡增派一支作战力量。

    以当时的情况，谁都能想到，增派的肯定是航空兵。

    受此影响，冯承乾在八月初再次让李向龙推迟了攻打斯里兰卡的作战行动，并且要求北印度洋战区调整作战计划。

    只是，到了这个时候，李向龙反而认为没有必要攻打斯里兰卡了。

    说白了，既然英军打算死守斯里兰卡，那就让英军去收。为了减轻作战负担，完全有理由选择一个更容易攻打的目标。

    当然，如果这个目标有足够大的战略价值，那就更加理想了。

    在广袤的印度洋，并不缺乏这样的目标。

    九月六日，李向龙乘专机回国。

    虽然陆军一再催促发起攻打斯里兰卡的作战行动，但是李向龙不为所动，又有冯承乾的支持，自然不会把陆军的要求放在心里。此时，李向龙已经有了明确的想法，即放弃意义不大的斯里兰卡，或者说暂时不打斯里兰卡。只是，他的想法要变成现实，首先就需要得到冯承乾的支持。

    没有冯承乾的支持，他这个战区司令说的话根本不算数。

    为此，李向龙专程回去找冯承乾商量这件事。

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