48、出发

    “那是自然！不经历风雨怎么见彩虹？不放眼壮丽河山怎知世界之精彩？”

    毛烈张口对答道。

    萧显再一笑：“毛公子所言，甚合我意！”

    说罢，萧显便将视线集中到了眼前那越来越近的海船上面，不再说话。

    而毛烈见萧显不说话，也就闭口不言，也是打量起眼前越来越近、越来越清晰的海船。至于王清溪先生，则是一直盘坐在渔船的中间、貌似是在闭着眼睛盘算着什么，并没有参与到毛烈和萧显的话题之中。

    只见眼前的这十余条海船，形式规制都是一样的，貌似是同一种型号的海船。

    目测下来，海船长有二十二三米的样子，一前一后两跟桅杆，首尾高翘，乃是典型的福船样式，却又与毛烈脑海系统中所记载的福船在尺寸上有所差别。

    福船，并非是福建一地所造的海船，而是指宋代之后包括了浙江南部、福建已经广东东部等地所造的、具有形似特征的海洋木帆船的通称。其具有上平如衡，下侧如刀，底尖上阔，首尖尾宽两头翘，并且还运用了土石压舱、水密横舱壁等技术，具有了相当的抗风浪、抗沉性以及一定的适航性。

    福船所用的材料，又是中国境内极其常见的松杉等木材。材料易得、制造简便，便于大规模建造。

    正是有了福船，华夏民族才能跨越了大海的阻隔，将足迹遍布到了世界各地。明朝永乐年间郑和七下西洋的壮举，正是有了福船的帮衬才得以成行！

    不过，如果按照严格意义上的划分来说，并不是所用具有福船形状、建造技术的船只都能够被叫做福船的，只有长度超过十丈、也就是长度在三十米以上的船才能被叫做福船。

    正如眼前的这十条海船，虽然它们的形状与福船一致，但是其只有七丈左右的长度，就决定了它们只能被叫做海沧船、或者小福船，并不能称之为福船。

    不一会，渔船便在萧显的指引下靠近了一条悬挂着大红旗帜、位于海船队型中部、貌似是这十来条海沧船的旗舰的船边。

    顺着海船上放下来的绳梯，毛烈和王清溪、萧显以及跟随毛烈而来的两个毛庄子弟，便爬上了海船。

    待到最后上船的萧显稳稳地站到船上时，一阵欢呼声响了起来。随即，其他几艘船上也次第响起了欢呼声。

    毛烈刚刚大声向送自己出来的那条渔船交待完事情、让渔船回去，一个身上挎着一只海螺号角、像是负责发号传令的人跑到了萧显的身边，高兴地叫到：“大哥回来啦！？”

    “嗯！”萧显对着来人点了点头：“回来了。”

    “这位就是毛烈毛公子，就是是这次帮主让我们去宁波拜访之人。他也刚好有事要与帮主商谈、就随我们一起回来了。”

    说着，萧显一指那人，向毛烈介绍道：“这个是我的结义兄弟萧三，负责我们第七舵的发号施令。”

    萧三有些惊讶地仔细打量了毛烈一番后，才憨笑着挠了挠光秃秃的脑袋，有些手足无措地结巴道：“原，原来，帮主说，说的大才竟，竟是，这帮的，年轻啊？”

    萧显连忙向毛烈解释道：“萧三是屠夫出身，没有见识，还望毛公子见谅才是。”

    毛烈朝萧三微笑着点了点头：“毛烈见过萧三大哥。”

    然后，又对萧显大声说道... -->>
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