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047 比特经济

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    野火烧不尽,春风吹又生。永远打不死的小强,是我吃榴莲的比特币经济帝国,在多方围剿之下,它依然维持着每天几个亿的流水。

    为了回报赌友,林奈又想出了一个损招,可以从正规的网约车市场分一杯羹。因为现在不少城市的网约车已经被“规范”,90%的司机都面临身份危机,比特币经济帝国可以帮助这些司机突破监管。

    很简单嘛,就是做一个比特币版本的网约车平台,让那些不合法的司机都加入进来,林奈给起来个名字,叫“比特约车”,顾名思义,就是以比特币为核心的自由世界。

    比特约车,只要安装了我吃榴莲浏览器就可以使用比特约车,宣布至少一年之内不收取任何佣金,而因为平台的特殊性,为了保障用户的安全,司机必须全程开通对内的监控录像,方便在发生纠纷的时候官方有解决问题的依据。

    除此之外,对轿车、三蹦子、摩托车都没有限制,当然了摩托车不太好安装监控录像,这个就需要车主自己想办法了。

    司机需要提供身份证给官方,乘客不需要。整个服务悄悄地发布,仅仅是在浏览器里面多了一个入口。但一石激起千层浪,业界纷纷表示打车软件后院起火了。

    可是主流的打车软件毫无办法,因为他们需要走流程,而比特约车是超自然的力量,还有不可思议的良好口碑,打不死的生存能力。

    张路飞又来坏心办好事了,他居然“污蔑”林奈是这个打车软件的始作俑者,希望其无后乎,可是本来还对这个产品没兴趣的用户顿时来了兴趣,因为这可是苹果公司愿意500亿美金收购的超级独角兽啊。

    尽管林奈在微博上申明自己跟比特约车毫无关系,但情绪一旦起来,谁也挡不住打车用户的热情了。

    短短几天之内,用户就突破了几百万,后知后觉的司机们注册还不多,一线城市大概每个城市有一两万司机吧,鹏城是林奈的主场,数量最多,突破了3万司机。

    就连原本不喜欢赌博的用户都关注起我吃榴莲来,风传这是林教授的产品嘛,自然要好奇地看看。

    所以,我吃榴莲的用户数近几天节节攀升,有望突破8000万大关。

    因为真的是天野远子做的,所以跟黄包车的打车软件还真的颇有几分相似之处,传言越来越可信了。

    林奈给比特币支付的一个特殊的渠道,就是让远子窃取支付宝和微信的支付入口,通过数以百计的我吃榴莲忠实用户兼志愿者来中转比特币,每个月会给这些人一笔一两千的佣金,就可以绕过监管,支付跟微信、支付宝一样方便高效。

    张路飞眼睁睁看着林奈又把一个几乎不可能的客户端给做起来了,心里那个着急啊,早知道答应给林奈100亿美金就好了,说不定现在自己已经是黑天鹅的重要高层,不至于让林奈如此风光。

    可是他愿意,鹏城发改委还不一定乐意,如果不是各大科技巨头慷慨报价,谁知道黑天鹅居然价值那么高?

    林奈还以为比特约车只会在网约车规定出台的城市,没想到因为入行的条件特别宽松,小城市、小县城的电动车、摩托车、三轮车纷纷来附,在名头打响之后迅速崛起,增长速度远远超过了一线城市。

    世人终于见识到了突破监管、无限自由的经济是多么的厉害。

    天野远子似乎拥有无穷无尽的精力,每一个她开发的软件在技术上都无可挑剔,速度还得特别快,好在林奈早已经习惯了这个后台BOSS的习性。

    别人很纳闷,林奈明明根本就没有一个团队来做这些,怎么可能比特约车是他做的呢?

    这可是需要很多工程师全职专精才能维护好的软件啊。

    一线城市8万司机加入比特约车的时候,小城市的司机已经有120万蜂拥而至,大都是第一次开网约车的。在他们看来,不过是多了一个拉客的渠道而已。

    明年收费的时候,哪怕是每个司机收1块钱,这都是一天100多万的大生意了。当然这是不可能的,至少得收10块吧?这就超过1000万一天了,跟大赌场是一个数量级的生意。

    当然这个数据是监管部门看不到的,只是冥冥之中感觉好像这玩意儿火起来了,很多司机都在谈论。

    张路飞那个政法部门的领导父亲也对林奈无可奈何,市长大人已经帮林奈弄了一个人大代表的身份,警方不能随便监控,也不能随便限制出境,林奈又恢复了自由身。

    林奈终于可以到香江去买瓶儿酒回来喝咯。他买的是罗曼尼康帝干红1990,变态价格,26万。

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