第7章 越洋

的布莱克沃尔船坞使用蒸汽动力方面的积性是最高的，而且开始造铁壳船。从木船到铁壳船的工艺是一个巨大飞跃，想象一下木头和铁板哪个承重强更强？大吨位的船只是铁壳船的天下。东印公司的造船技术可谓站在时代之颠。

    当然了，如果唐宁要建造船厂，会采用这个所谓的“时代之颠”的人做梦都梦不到的方法来造船。

    罗林森道：“我手底下倒是有一家小造船厂，在澳大利亚，那真是一个荒凉的地方啊，不过……嘿嘿，告诉你一个，澳大利亚有金矿！”

    唐宁：“呃……我对黄金没什么兴趣。”

    罗林森哈哈一笑：“我就是知道这点才对你说的，不过，两年前美国加州放出金矿的消息出来之后，很多澳大利亚人跑到加州去了，哎，却不知道澳大利亚本身就有金矿。我觉得澳大利亚当局也应该把消息放出去了，否则我们本来就缺少劳动力的澳大利亚就更难受了。”

    唐宁：“看你说的，你好像对澳大利亚挺有兴趣的。”

    罗林森：“是的，因为我很可能要去做维多利亚州银行行长，澳大利亚有个维多利亚州。”

    唐宁：“哈哈，不错啊，跟女王同名，是最好的州吧？”

    罗林森：“是的，墨尔本是澳大利亚的核心，就在维多利亚。多想在</a>多呆一阵……”

    唐宁：“很脏吧，我才不喜欢，但是没办法，我想去剑桥或者牛津，又怕那里无法供应我的实验室研究。”

    罗林森：“呃……我看你在写的公式，好复杂的数，我一个字也看不懂，你难道是数出身？”

    唐宁：“数只是一个工具……我连造船都有想法。”

    罗林森大感兴趣：“是嘛，说来听听。”

    唐宁：“基本上嘛，用钢替代铁，造的吨位更大，用纯蒸汽动力代替有帆的混合动力，更快更稳，用焊接法替代铆接，建造得更快。”

    罗林森哈哈一笑：“你真的懂还是超前，你说的这个技术在我看来一个都不可行，钢的价格是铁的一倍都不止，增加那么一点吨位划算吗？吨位增加了，纯蒸汽动力就更不够用了，就算你造出更好的蒸汽机来。那个什么，焊接是什么东西？还真没听过。”

    唐宁：“现在用的铆接目的是将两块铁板拼成一体，但事实上需要块铁板，其中一块用来弥合铁板之间的缝隙，不可否认，这种技术先加热铆钉，到达白炽状态，之后以槌敲进预先开凿好的洞口，使块焊接成一体，其效果还是不错的。我但是这块多出来的铁板不仅浪费，而且不宜做得厚，至少不能跟主板一样厚，这样造出来的船体其抗压能力是比较有限的。我要发明的焊接，是通过直接在两块钢板之间产生稳定的高达3000以上的高温，将熔化的钢水填充到钢板的缝隙中去，这样造出来的船体几乎跟一次成型的一样可靠节省。”

    罗林森：“哦，听起来有点意思，无线电波的原理我是闻所未 ...

    闻，但这个焊接我大概能理解，怎么能产生稳定的3000的高温？”

    唐宁：“有两种方法，一种是在氧气中燃烧乙炔可以形成摄氏3300的火焰，另一种是用高压经电产生电弧，这个更厉害，在电弧中心温能达到一万。”

    罗林森：“这个……你是指在纯氧气中燃烧吗？这个纯氧的制备似乎很难，比你说的用钢替代铁更不可能。”

    唐宁：“是啊，造船不愧是重工业，哪一项都是很难的工艺，高压电的产生更不容易。所以，这一切都需要时间，需要金钱，我还是老老实实把无线电报发明出来，看看能卖多少钱。”